磨煤机制粉系统试车过程中的调整试验

磨煤机制粉系统的试车除了常规的机械和电气调试之外，还有一些特殊的调试任务，这些任务必须在试车过程中完成。

(1)钢球磨煤机润滑油量调节。钢球磨煤机大瓦润滑油量过小，将会导致烧瓦事故发生，油量过大又容易出现空心轴密封处漏油，故应当调节供油量，并把润滑油通道大小固定下来。磨煤机制粉系统的润滑油量宜大不宜小，若出现漏油应以加强密封为主。

(2)调整锁气器配重。锁气器配重过重会导致煤粉难下，管道堵塞；而过轻时则会出现窜气，造成收集效果降低。因此确定一个合适的配重对磨煤机制粉系统非常重要。

(3)中速磨煤机磨煤面的间隙调试。磨煤面间隙过大，出力降低，电耗升高，煤粉粒度变粗；若磨煤面间隙过小，即压力过大，也会使出力降低，电耗升高，机器磨损加剧。对采用氮气加压的磨煤机制粉系统应升降氮气压力来调试间隙；采用弹簧加压的磨煤机制粉系统可用增减弹簧压缩量的方法调试磨煤面的间隙。

(4)混合器喷嘴位置调节。喷吹罐和下出料仓泵都设有混合器，其喷嘴位置很难用理论计算设定。喷嘴位置稍许过前或过后都会出现输送浓度下降，甚至会出现空吹的异常现象，故必须在磨煤机制粉系统试车时进行调节。

(5)压缩空气分配比例调定。上出料仓泵输粉的气源有两路：一路是经泵体下部进入气室，而另一路是进入泵体上部的输煤管始端，支管气路进入泵体上部仓室。两路进气量的比例要适宜，否则将会出现管道堵塞或输送迟延故障。

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