E型磨煤机的润滑系统组成和工作流程

E型磨煤机碾磨装置不需要润滑，而且其主轴，即传动部分垂直输出轴的推力轴承又安置在齿轮箱内。因此，E型磨煤机的润滑，实际上就是减速箱内部齿轮和轴堆的润滑。

E型磨煤机采用强制循环润滑系统。整个系统包括电动齿轮束，滤油器、油冷却器、安全阀、油分配器及所属管道附件等，E型磨煤机外置式润滑装置如图所示。

当油泵起动时，齿轮箱内的油即被抽出，经滤油器进入油冷却器，由冷却水将油冷却并维持一定的温度。润滑油先积蓄于分配器，然后再按预先调整的分配比例，供给各齿轮及轴承。各润滑点均设有喷油管。

E型磨煤机的齿轮箱下半部起油槽作用，各润滑点的油均回到齿轮箱的油池中，完成一个循环过程。齿轮箱中的油位在运行中应保持不变，可以通过油位指示棒来检查。润滑油压力由就地压力表指示，正常工作压力为1.2~1.5X10⁵Pa。压力超过定值则发生信号，安全阀动作，通过循环管泄压，使压力维持在限值范围内。如果工作压力小于5X10⁴Pa，则通过E型磨煤机操作回路串联的低油压接点使E型中速磨煤机跳闸。油泵故障，E型磨煤机允许运行时间≤5min。E型磨煤机起动前，应先起动润滑油泵，保证主轴推力轴承得到及时、可靠的润滑。

此外，在滤油器后也有压力表，可以反映滤元脏污程度，据此及时旋转该滤网，集油中杂质腔体中，定期清理出去，防止油质劣化。通常，E型磨煤机运行初期，滤油器易脏，应经常清理。经过一段时间的正常运行后，可以适当延长E型磨煤机的清理周期。

润滑油的温度由冷油器进出口的温度计指示。如果油温过低，粘度大，则会增加油管路中的流动阻力，造成吸油困难。这样可用蒸汽对冷油器和吸油管中的油加热20～30min，即可解决问题；如果油温过高，在油温超过80～85℃时发出信号，须及时采取降温措施至E型磨煤机停机。新安装或更换齿轮后的E型磨煤机，一般运行500h左右更换润滑油；而E型磨煤机正常运行时要根据油质取样分析情况，确定润滑油更换周期。

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